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[國語日報中學生報 20200102】

On December 23rd, Russian President Vladimir Putin took part in an opening ceremony of a controversial railway bridge that links mainland Russia to the Russian-annexed Crimean Peninsula. Kyiv, the US and the European Union have condemned Russia's construction of the bridge, calling it a violation of Ukraine's sovereignty. In 2014, Moscow seized Crimea from Ukraine, a move that has been internationally criticized. The new train route is seen as another step to strengthen Russia's grip on the region.

12月23日,俄羅斯總統普丁參加連接俄羅斯本土與被俄羅斯併吞的克里米亞半島之間,一座具爭議性的鐵路大橋的開通儀式,基輔、美國與歐盟紛紛譴責俄羅斯這個跨海大橋工程,稱其違反了烏克蘭的主權,莫斯科在2014年併吞克米里亞,引起國際譴責;而這次鐵路通車被視為俄羅斯加強對克島箝制的另一個手段。

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聯合新聞網20191224]

歐洲最長!克里米亞跨海大橋鐵路通車

俄羅斯總統普亭23日主持克里米亞跨海大橋鐵路通車儀式,這座跨海大橋總長19公里,為歐洲最長的橋。

跨海大橋建設計畫耗資36億美元,目的是為了透過貨物運輸、促進觀光,加強俄羅斯和克里米亞的連結。

普亭登上從克里米亞克赤市(Kerch)出發的三節列車,他站在車長旁邊鳴起列車喇叭,隨後便與官員乘坐列車前往俄羅斯南邊城市塔曼(Taman)。

普亭感謝參與完成大橋建設的工人,他說,「它證明了我們執行大規模基礎建設的能力」。普亭表示,預計明年約有1400萬乘客及1300萬噸貨物通行。

俄羅斯交通部長迪特裡奇(Yevgeny Ditrikh)表示,23日啟用的為客運列車,貨物列車將會在明年7月啟用。而跨海大橋公路部分在去年5月已正式通車。

在跨海大橋建造以前,俄羅斯和克里米亞間仰賴海運和空運。

根據英國廣播公司(BBC),跨海大橋鐵路的啟用立即遭歐盟譴責為另一個俄國侵犯烏克蘭領土和主權的項目。

俄羅斯在2014年藉由克里米亞公投吞併該半島,該舉引發國際指責,歐盟及美國對俄國實施制裁。

歐盟發言人史塔諾(Peter Stano)表示,克里米亞大橋不只是俄國非法吞併克里米亞的延續,也限制了船隻自由前往烏克蘭在亞瑟海(Azov Sea)的港口。

 

經濟日報20191224

克里米亞跨海鐵路通車 歐盟批俄強迫整合

歐洲聯盟對外事務部表示,連接俄國與克里米亞的跨海鐵路大橋今天舉行通車儀式,此舉是再次強迫克里米亞與俄國整合,歐盟不會承認俄國對克里米亞的併吞。

俄羅斯總統蒲亭(Vladimir Putin)今天出席連接俄國與克里米亞的跨海鐵路大橋通車儀式,向來批評俄國占領克里米亞為侵犯烏克蘭主權的歐盟由對外事務部(EEAS)發布聲明表示,此舉是再次強迫克里米亞與俄國整合。

歐盟重申全力支持烏克蘭主權和領土完整,不會承認俄羅斯對克里米亞半島的非法併吞。並點名克里米亞大橋限制船隻通過克赤海峽(Kerch Strait)至烏克蘭港口,呼籲俄羅斯根據國際法確保船隻通行無阻。

2014年俄羅斯兼併克里米亞半島後,國際社會大部份不承認俄國兼併克里米亞的行動,歐盟也一再批評俄國侵犯烏克蘭的主權和領土完整。

但俄國加快與克里米亞整合,在連結俄國南部的克拉斯諾達區(Krasnodar)和克里米亞城市克赤之間興建克里米亞大橋。

這座橋長達19公里,是歐洲最長大橋,2018年公路通車時蒲亭當時駕駛卡車過橋,引發烏克蘭當局強烈反彈,這次鐵路通車歐盟也表態批評俄羅斯。

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